Материал тела распределения наддува клапанов соленоида гидравлического контроля MRF-02B-K-2-40 пневматический алюминиевый

Описание

Водяная задвижка автоматический компонент эксплуатируемый маслом давления. Она проконтролирована маслом давления клапана давления регулируя. Она обычно использована в комбинации с клапаном электромагнитного давления регулируя. Ее можно использовать дистанционного для управления включено-выключено систем трубопровода масла, газа и воды станций гидроэлектроэнергии. Обыкновенно использованный для зажимать, контроля, смазки и других цепей масла. Тип безредукторной передачи и типа пилот тип, и пилотный тип использован.

Применение

Компонент используемый в гидравлических приводах для управления давления жидкости, подачи, и направления. Модулирующая лампа давления вызвана модулирующей лампой давления, клапан регулирования потока вызван клапаном регулирования потока, и клапан управления по направлению вызван для того чтобы управлять направления дальше, с и подачи.

Изображение

Принцип проектирования водяной задвижки

Дизайн водяной задвижки главным образом для дизайна группы водяной задвижки, и группа водяной задвижки должна сперва рассматривать цепь масла перед конструировать. Необходимо определить которые части цепи масла можно интегрировать заранее, и дизайн цепи масла должен быть прост и прост. Пойдите к ненужным шагам. После определять проход масла, главные одни склонные отверстия и отростчатые отверстия. Эти вещи на дороге масла должны быть уменьшены. Покуда она достаточно, не необходимо. В дизайне склонных отверстий и отростчатых отверстий, обратите внимание апертура. В комбинации с подачей, направление и положение должны быть соотвествующими, и общая ситуация должна быть рассмотрены, что обеспечила что соотвествованы. Если что-то неправильно с направлением или положению и вы нужно отрегулировать компоненты, то вы должны обеспечить что оно можно легко и удобно работать и поддерживать.

Особенность